昨晚，一位在巴黎待了十几年的朋友，跟我透露了个让人诧异的消息。

现在法国人买中国车，已经不新鲜了。法国《观点》周刊的调查显示：法国中国品牌车主里，个人购车占60%，远高于市场平均。

这些买家中，62%原先开二手车，其他品牌只有35%。说白了，都是开了七八年旧车、该换又手头紧的普通家庭。法国人现在买车，跟买冰箱一样，先算账。其中71%把价格当决定因素，因为中国车比同档欧洲车平均便宜15%。

算账归算账，比“便宜15%”更值得说的，是中国车能便宜，靠的不是亏本甩卖，而是电池、电驱、智能座舱这些环节，国内产业链已经跑通了，成本一层层往下压，同样的配置，欧洲车企要花更多的钱才做得出来。

纵观全球消费者，不只在法国，在日本市场上，中国电视品牌的份额2024年就超过了50%，海信一家占四成多。买海信的日本用户里，30岁以下的占45.8%。日本年轻人进卖场不问“哪国的”，先看画质和价格，结果基本是中国品牌胜。

很多人对国外情况不了解，其实看看国内就知道了。以前国人买车、家电，甚至服饰都追求进口，认为进口更好，结果当下自主品牌乘用车份额早就过半，家电市场国货占八成以上。

这几天全国大降温，8号到10号，大部地区降了6到10度，长江中下游最高气温跌到10度出头。仅唯品会上，安踏、特步的运动羽绒服和冲锋衣卖得很快，销量两位数增长。同样的充绒量、同样的面料，折后价格比国际品牌便宜不少。

还是挺感慨的，以前提到中国制造，很多人的第一反应是“便宜”。现在这个印象正在被刷新，同样一台车、一台电视、一件冲锋衣，东西不差，价格还低一截。全球的消费者正在用脚投票，这大概就是中国制造崛起对全球消费提供的价值。