众力资讯网

皮国宏,是开国中将皮定均的长子,按理来说,他的人生应该一路畅通。然而,1976年

皮国宏,是开国中将皮定均的长子,按理来说,他的人生应该一路畅通。然而,1976年7月7日上午,却发生了一件不幸的事。


父亲是开国中将,自己又是长子,还在军队系统工作。这样的家庭出身,放在当时,皮国宏似乎有着别人难以企及的起点。可1976年7月7日上午,他与父亲皮定均同乘一架米-8直升机,飞机在福建漳浦灶山附近撞山,机上13人全部遇难。

一个将军家庭,怎么会在一次普通的军事视察途中,遭遇这样的变故?

皮国宏的父亲皮定均,经历过土地革命战争、抗日战争和解放战争,1946年中原突围时,他率领部队从国民党军重兵包围中杀出一条生路。后来担任福州军区司令员,1955年被授予中将军衔。这样的父亲,确实给家庭带来了很高的社会地位。

可皮定均对几个孩子管得相当严。他有三个儿子、两个女儿,皮国宏是长子。孩子上学时,家里并没有因为父亲的职务就刻意讲究排场。皮国宏读高中时,穿的还是父亲留下来的旧军装。皮定均不愿意孩子靠着自己的名头享受特殊待遇,还要求子女到外地工作,尽量不要在他的管辖范围内安排岗位。

皮国宏成年后在南昌陆校工作,父亲则长期在福州军区任职。

一个在南昌,一个在福建,父子各有自己的工作生活。皮国宏没有因为父亲是中将,就天然拥有一条可以随意选择的仕途。

1976年5月,福建东山岛正在筹备一场规模较大的军事演习。东山岛地处福建沿海,演习涉及多兵种协同,部队调动和现场组织都不是小事。皮定均对这次演习十分重视,希望亲自到现场看看。
偏偏这个时候,他的身体出了问题。

皮定均患有双眼慢性单纯性青光眼,左眼还有翼状胬肉。此前,他已经接受眼部治疗。对于一位年过六旬、长期操劳的军区司令员来说,这并不是适合长途奔波的身体状态。军区党委对他前往东山岛持反对意见,担心他的身体承受不了。

皮定均还是决定去。
这件事发生在军事工作最讲究服从和执行的环境里。司令员要去检查演习,下面的工作人员自然要考虑怎样安排。但乘坐军用飞机还有一道特殊要求:无论乘机者是什么职务,飞行安全都必须由专业人员把关。

7月7日上午,皮定均来到漳州机场,准备乘坐米-8直升机前往东山岛。同行人员中有军区空军副司令员蒋亭,还有皮国宏等人。

飞机尚未起飞,飞行人员便提出了天气问题。当时云层较低,前方航线气象条件不好,不适合起飞。蒋亭也认为应该等一等,避免在不利天气下冒险飞行。

可是,等待并没有改变皮定均前往东山岛的决定。
张震后来回忆,皮定均曾询问能否绕开雷区,把飞行高度降低一些,沿着公路方向飞行。随后,飞机调整了飞行安排,最终还是离开了机场。

直升机低空飞行,确实可以利用地面参照物辨认方向,但在云层低、能见度差、地形复杂的山区,低空飞行同样面临严重风险。山体可能被云雾遮挡,飞行员发现障碍物时,留给飞机调整方向和高度的距离十分有限。

飞行安全有一条硬规矩,气象条件不符合要求,就不应该勉强起飞。军区司令员有视察任务,部队有演习安排,时间也许很紧,可这些事情都不能代替飞行安全标准。

直升机起飞后,向东山方向飞去。大约一段时间后,飞机与塔台失去联系。机场指挥人员不断呼叫,没有得到回应。随后,部队组织搜寻,在漳浦县灶山附近找到了飞机残骸。

这架米-8直升机已经撞毁,机上13人全部遇难。

皮定均终年62岁,皮国宏也没能回来。一个是身经百战的开国中将,一个是正值人生阶段的长子,还有机组人员和其他随行人员。13条生命,在一次飞行中全部消失。

事故发生后,中央军委派出调查力量。调查指出,事故有两个主要原因:飞行时的气象条件不符合安全要求,不应该飞行;飞行组织指挥和各项保障工作存在漏洞。


如果把13人的遇难简单归结为皮定均脾气倔、急着赶路,就把飞行组织和安全保障的责任一并抹去了。一个军事指挥员可以对演习提出要求,却不能凭职务改变天气条件。飞行部门的专业判断,也不应该因为乘机者的身份而失去效力。

7月13日,福州举行皮定均追悼会,毛主席和中共中央送来花圈。1977年,皮定均的骨灰安放在北京八宝山。1990年,他的骨灰迁葬福建漳浦灶山。

父亲的军功没有给儿子带来特殊的安全保障,儿子的年轻也没能让他避开这场灾难。皮国宏的人生停在了1976年7月7日,皮定均几十年的戎马生涯也在同一天画上句号。

灶山留下了父亲的陵园,也留下了那架米-8直升机的失事地点。

对于这场事故,13名遇难者的生命已经无法挽回,但有一件事不应被遗忘:军事任务可以有轻重缓急,飞行安全却不能有身份高低。当本该守住的安全底线在一次任务面前让了步,付出的代价,往往远远超出任何人的预料。