徕芬创始人回忆，曾把所有钱借遍了，当年还贷纸条不比张雪少！借到最后一分钱，房子车子全押上，每周都有一笔债在屁股后面追。

2016年做电动滑板车那阵子，叶洪新把螺丝、电线、电芯之外的零件全押在开模上，模具费、产线费、供应商预付款一笔接一笔往外掏。他自己手里早空了，只能借。

亲戚、朋友、民间借贷，前前后后凑了三百多万，每一笔都靠个人信用兜着。最紧的时候一周之内必定有一笔债到期，房子卖了，车也抵了。

有个愿意借钱的人底子不太干净，同事把车停在地下车库劝他掉头回去，叶洪新在车里坐了半天，最后还是上楼了。那一晚他一分钱没损失，后来却把那个晚上叫作最绝望的一夜。

滑板车终究没能把借来的钱扛住。但叶洪新在那几年里攒下了一样东西，电机和电控。载人飞行器项目烧光第一桶金的时候，他就已经在自学这些东西，后来滑板车项目又逼着团队把电机和电控摸了一遍。

2019年徕芬科技在东莞成立，叶洪新把方向定在高速吹风机上，第一个要啃的硬骨头就是马达。团队用了730天，把一颗每分钟11万转的三相高速无刷电机做了出来，风速每秒23.65米，而当时普通吹风机的马达转速还停在一两万转。

戴森走的是单相电机路线，叶洪新选了三相，绕开专利封锁的同时，也把噪音和寿命的问题一并摆到了桌面上，团队又从三槽结构迭代到六槽结构，分体式轴承改成一体式，转速往上再推了一截。

2021 年首款吹风机上市，定价 599 元，只有戴森同类产品的五分之一。后面几年的事很多人已经知道了，2026 年 618 徕芬国内销售额破 7.1 亿，全球用户累计突破 3500 万。但销售数字背后有一件事叶洪新看得比借债那几年更远。

他不愿意研发上的东西被代工厂在制造环节打折扣，从研发阶段就开始自建产线，到 2025 年 8 月珠海斗门超级工厂正式投产，占地 20 万平方米，总投资超过 5 亿元，吹风机自有供应链渗透率超九成，牙刷、剃须刀等品类超八成，通用标准件仍对外采购。

全品类电机 100% 自研自产，研发费用占营收比重超过 8%。当年在地下车库里坐了半天的那个人，把押房子押车换来的钱最后变成了一条从电机图纸通到量产下线的完整链条，而不是一张只能用来回忆的还贷纸条。只是这条链条能不能撑住下一个没有跑出来的叶洪新，那是另一个问题了。

信源：界面新闻