欧洲对中国电动车设门槛，结果大众安徽的方案却被欧委会接受了。
CUPRA Tavascan在中国造，满足最低价和出口数量要求，就能减免最高20.7%的税，这事挺有意思。
更值得看的是，外资车企现在不光在中国卖车，还在学中国速度、用中国供应链。

大众合肥研发基地近3000名工程师，本土开发、本土决策；中国制造业规模连续16年全球第一，汽车出口和新能源车占比也在往上走。
车只是一个入口，背后拼的是电池、芯片、工厂和工程师。你觉得这股势头会走多远？