11月10日，张雪发了条视频。话不长，意思是那笔原本要捐给韩红基金会的钱，他不捐了。理由他自己也说了：“后面发生了一些事情，其实我内心是有些质疑的。”这个承诺是他5月21日在广州亲口许下的，当时台上台下坐满了车圈的人、媒体、供应商。他说赛季结束，就把德比斯开的那台53号原版冠军赛车连同冠军奖杯一起拍卖，钱一分不留，全给韩红基金会。“尽自己一点点绵薄之力。”53号这台车什么分量，看比赛的人都知道。2026年3月，葡萄牙波尔蒂芒赛道，WSBK中量级组别，这台车连拿两回合冠军，中国摩托车品牌在顶级赛事里的第一个冠军。杜卡迪、雅马哈、川崎在这个组别盘了几十年。一个2024年才正式创立的中国品牌，把领奖台最高那一格占了。所以他说要拿这台车去拍卖的时候，没人怀疑他会反悔。张雪做公益不是头一回。4月10日，53号复刻版直播拍卖，起拍40万，45秒冲到500万封顶价，成交。这笔钱全额打给了嫣然天使基金。拍卖完他跟李亚鹏连线，说的那句是“监督好每一分钱”。9月又变了。韩红基金会陷进了一场舆论里。争议的源头是一笔账。2024到2025年间，韩红爱心慈善基金会向上海均奕汽车科技有限公司采购救护车，金额大约6004.7万元。网友去查工商信息，查出这家公司注册资本300万，实缴10万，社保名单上两个人，办公地址挂在园区的虚拟地址上，记者按地址找过去，铁门锁着，没有招牌。价格上，早年基金会直接找整车厂拿货，一台救护车十五万八上下，换了这家公司，单价到二十二万五，粗算总价差出近1800万。基金会的解释是车型升级了，换成奔驰底盘的负压监护型救护车。供应商那边说实际合同价只有十三万二，比市场价还低。记者要看合同原件，拿不出来。这中间还有另一条线。相关采购此前经历过主管部门的调查，结论是支出合规，成交价格低于市场均价。不公开合同全文，基金会方面的说法是要遵守商业保密和财务管理制度。这两条线并排放着，一条是质疑，一条是回应，谁也没能说服谁。9月2日深夜，张雪开了场直播。他没聊赛车，也没聊即将收官的赛季，聊的是这件事。原话就一句：“这件事很好解决，把购车合同、票据全部晒出来，所有问题迎刃而解。”他这话不是站着说的。他自己捐钱就是这套逻辑。之前捐嫣然，他亲自对接李亚鹏，要看报销单、手术记录、患儿名单，确认每一笔钱真花在唇腭裂孩子的手术上，才把钱打过去。奖金怎么进、怎么出，都要有去处。直播间里有人劝他，这浑水别趟。他没回。后来有报道写，他等了快一个月，没等到他想要的那个东西。他卡在中间了。继续捐，钱进一本说不清的账；不捐，5月当着全国人的面说的话怎么办。11月10日，他给出了答案。11月22日，珠海国际赛车场，张雪机车要办一场嘉年华，德比斯、卡索罗和整个车队都到场。现场拍卖53号那台原版冠军赛车。门票收入加上拍卖所得，全部用来资助中国小车手成长。他还说，如果拍卖效果理想，会给这些有天赋的小车手对接更好的专业教练，帮他们走赛车这条路。不是不捐了，是换了个地方捐。参考坐标还在那儿摆着。4月那台复刻版，45秒到顶500万。这次上拍的是原版车，真车，加上冠军奖杯。“公益的方式有很多种，不管是捐给基金会，还是直接扶持本土赛车小将，都是做善事。”一笔钱的去向改了，钱的数目没减。5月那句话说出口，11月收回来，中间隔着的不是钱，是张雪要看账本的那个习惯。