众力资讯网

众泰汽车“起死回生”拢共分几步 现在看这剧情更像地方托底的保壳剧本,哪是什么逆袭爽文。 先是永康农商行掏的4亿贷款到账,首批3.43亿先拿去还旧债,剩下的才敢往复产里挪,紧接着就挂出49个核心研发岗的招聘启事,要重建工程研究院。 目前最新进度是A0级新车型走到批量试制阶段,造型6月底就冻结了,大部分

众泰汽车“起死回生”拢共分几步
现在看这剧情更像地方托底的保壳剧本,哪是什么逆袭爽文。
先是永康农商行掏的4亿贷款到账,首批3.43亿先拿去还旧债,剩下的才敢往复产里挪,紧接着就挂出49个核心研发岗的招聘启事,要重建工程研究院。
目前最新进度是A0级新车型走到批量试制阶段,造型6月底就冻结了,大部分供应商定点做完,生产线和模具改造也推进得七七八八,模具工厂3月就先恢复生产,最近还交付了新车型的全套模具,上半年也发了小批量海外订单。
但离真活过来还差十万八千里,现在营收大半靠零部件和门业撑着,整车根本没形成规模化销售,在现在卷到飞起的车市里,4亿连新势力一款车的研发零头都不够,顶多算吊住一口气的续命钱。众泰汽车 新能源