11万提了福特探险者，再开朋友的沃尔沃XC90，才知道差距这么明显！
11万提了福特探险者，再开朋友的沃尔沃XC90，才知道差距这么明显！
探险者这款车库存不多，经销商没什么压力，所以优惠幅度很小。从产品上来说，探险者的发展历程有几个关键节点：
1. 第一款车是在1990年出现的，当时它是一款紧凑型SUV
2. 之后车型的排量越来越大
3. 到了第六代，2020年才进入国内国产，并且取消了海外版的V6发动机，换装了2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力组合，定位也从之前的中型SUV变成了一台中大型SUV，所以外观看起来有一些厚重。
车长5米，车宽2米出头，轴距3米，选择这款车的人，大多数看中的就是大空间和大马力。2.3T发动机可以爆发276马力，最大扭矩425牛米，配合目前档位最多的量产车变速箱——10AT变速箱，动力的传递还是比较平顺的。
探险者的底盘与变速箱特性有两点：
1. 跟林肯飞行家是同一个平台，把飞行家的双叉臂悬架改成了双球节弹簧减震，类似宝马X3那样的结构，比真正的双叉臂还是低了一个档次
2. 10AT变速箱的换挡平顺性不错，但是急加速的时候需要有1秒钟的反应时间。
车重超过两吨，零百加速8.36秒，即使匀速驾驶，油耗也会在12个以上。
探险者的优缺点分别如下：
优点：
1. 动力强
2. 底盘悬架素质优秀，用料比较扎实，勉强算是换壳的林肯飞行家
缺点：
1. 10AT变速箱偶尔会有顿挫感
2. 转向手感模糊
3. 几乎没有越野能力。
朋友的XC90刚提车不久，目前行情优惠很大，在指导价的基础上直减25万，最低配只要38万左右，只比探险者多出几万块钱，但是豪华氛围能高出一个档次，很值。
沃尔沃XC90的核心产品特点包括：
1. 车长5米，轴距3米，体型魁梧
2. 选装宝华韦健音响的话，坐过的人都会念念不忘
3. 2.0T发动机+爱信8AT变速箱，动力输出偏温和
4. 沃尔沃的城市安全系统天下闻名。
当初选探险者的时候，还觉得自己挺会算账，多加五六万就能上豪华品牌了，现在看来，还是有点后悔。