普拉多27两次冲坡成功，大排量越野车全被留在坡下
阴山虎客路线里最具挑战的大沙坡，普拉多27两次尝试就成功登顶，把坦途、牧马人、烈马等一众公认的大排量硬派越野车全留在了坡下，反差感拉满。
这个坡的坡度对爬坡的核心要求主要有三点：
1. 考验车辆后段加速能力
2. 考验驾驶员对车辆的精细操控
3. 保持比较低的胎压也至关重要
浩哥驾驶这台普拉多27第一次冲到接近坡顶的时候停了下来，随即倒车退回坡底重新冲坡。浩哥当场评价：“非常完美，车也没有任何问题，普拉多27性能行！”
看似不起眼的一个沙坡，实际难度系数相当高，爬坡途中哪怕一把方向打错，导致前轮与地面阻力过大，直接就会前功尽弃。
当天坦途大队里只有领队车成功登顶，其余车辆全部没能上去，现场不少改装了机增的车也同样折戟坡下。
从现场所有车辆的实际表现来看，这个坡对车辆和驾驶员的容错率非常低，相关影响因素及操作要点如下：
1. 在爬坡途中如果驾驶员打方向的幅度比较大，导致车轮与沙土形成横推阻力，直接拉低车辆速度和惯性。
2. 自动挡车型在一定的速度和转速下，车辆会进行升档，导致车辆扭矩下降，而此时如果车辆阻力偏大，变速箱降档不积极，车辆就会丢转速、失去惯性。
3. 这个时候必须要手动切到手动模式，持续降档保持车辆转速，才有机会上去。
现场第一台上去的大排量硬派越野车就是坦途。