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日本车企再次对零跑电动车进行了拆解。 其实日本车企之前已经拆解过比亚迪的几款车型,包括韩国车企也拆解过,得到的结论都是相当的不错。 现在又轮到了零跑汽车被拆解,确实是技术相当不错,实力也得到了认可,但是日本车企就更难受了,因为看不得什么弱点,反而是看到了很多的优点,这就是中国现在电动车的优势所在

日本车企再次对零跑电动车进行了拆解。

其实日本车企之前已经拆解过比亚迪的几款车型,包括韩国车企也拆解过,得到的结论都是相当的不错。

现在又轮到了零跑汽车被拆解,确实是技术相当不错,实力也得到了认可,但是日本车企就更难受了,因为看不得什么弱点,反而是看到了很多的优点,这就是中国现在电动车的优势所在。

从哪一个方面讲,都找不到一个特别差的存在,都有自己的独到之处,要不然也不可能坚持到今天,这就是当前的事实。

为什么要拆解中国的新能源零跑汽车?还是因为实力足够强大,让日本车企感受到了压力,因为在拆解中国新能源车的同时,也可以学习其中的先进设计和一些先进经验,这个是必然的,也是可以理解的。

总体来说,中国汽车的成长,已经是对于日韩汽车和欧美汽车,都产生了一定压力。所以现实一点。不得不如此下去。

不过日本车企现在也是船大难调头,之前在发展氢能源车方向投入了重资,结果后来发现推广不开,似乎众多的优秀设计,得不到认可,还是因为安全性不够。

所以不管怎么讲,现实这些日本车企想要重新走回电动车路线,难度是相当之大的。

就看能不能通过拆解中国新能源汽车,得到自己的灵感,会不会改变路线,这个就不好说了。