莲花 Type 135 用的 Horse W40 V8，单体 500 千瓦，800 牛米。只能说符合预期，动力和设计都对标 EA825，没有兰博基尼 L411 的震撼。

气门室罩上硕大的油气分离器就说明了一个问题，这不是干式油底壳，因为 dry sump 的油气分离一般通过离心泵或者在机油壶里面的隔板完成。

仔细看图5、图6 和图9，你就能发现 L411 bedplate 旁边的同轴水泵和机油泵，其实与 20 年前的 Cosworth V10 F1 发动机是大差不差的，比图7 的宝马 F1 V10 要先进一点。

很明显这是一台和 EA825 一样，可以用在多种车型里的发动机，并不是专门为超跑打造。但能做出来起码是好事，一步一个脚印才是成功之道。