广州地铁18号线南延至中山、珠海后,预计将采取“地铁化”票价标准,全程预计仅需十几元,性价比极高。
具体来看,未来从广州市区乘坐这条时速高达160km/h的“地下高铁”直达中山或珠海,单程总票价大概率不会超过20元。
这种定价逻辑很清晰:它采用了“地铁的收费、高铁的速度”模式。相比动辄大几十甚至上百的跨市高铁票,这种“地铁级”的亲民票价极大地降低了跨城通勤成本,真正实现了“一张票串起一座城”的湾区一体化出行。

广州地铁18号线南延至中山、珠海后,预计将采取“地铁化”票价标准,全程预计仅需十几元,性价比极高。
具体来看,未来从广州市区乘坐这条时速高达160km/h的“地下高铁”直达中山或珠海,单程总票价大概率不会超过20元。
这种定价逻辑很清晰:它采用了“地铁的收费、高铁的速度”模式。相比动辄大几十甚至上百的跨市高铁票,这种“地铁级”的亲民票价极大地降低了跨城通勤成本,真正实现了“一张票串起一座城”的湾区一体化出行。
