大众新车官宣上市，7.98万起！B级纯电家轿，老实说到底值得入手吗？

老实说，捷达M6这次上市真的很有冲击力，7.98万就能拿下一台标准B级纯电轿车，背靠一汽大众的底子，刚官宣就吸引了不少家庭用户关注，但它并不是人人都适合，咱们客观捋一捋。

它最大的优势就是空间和定价。车长4806mm，轴距2820mm，后排空间宽敞，对比同价位大多是紧凑级小车，这个尺寸优势很明显。入门版CLTC续航465km，高配版本能到555km，日常通勤、周末短途出行够用，还标配热泵空调、3.5kW外放电，露营、应急供电都能用，15.6英寸大屏、6气囊这些基础配置也没有缩水。

短板也不能回避。后悬架用的是扭力梁非独立悬架，走烂路、过减速带的时候，后排颠簸感会比独立悬架明显。快充速度不算拔尖，而且这是捷达首款纯电车型，三电长期稳定性、新能源售后网点的服务水平，还需要市场长时间验证。电池不是大家熟悉的宁德时代，在意电池品牌的朋友要多留心。

在我看来，这台车的目标用户很清晰。如果你预算卡在8万左右，想要一台大空间家用电车，平时市区代步为主，很少激烈驾驶，看重合资调校、宽敞后排，那捷达M6值得去试驾，性价比在这个价位很有竞争力。

但如果你经常跑高速、频繁长途，对底盘舒适性、快充速度要求高，或者比较看重成熟电车的口碑，那不妨多对比一下别的车型。买车别光被低价和大空间吸引，亲自试一下底盘和隔音，再做决定更稳妥。