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“有钱任性?”一名80后货车司机,半夜接到了一个极其离奇的单子。全程要跑1200公里,货主直接开出6300元的高额运费。可拉的货物,竟然仅仅是一根普通的方管,还是凌晨2点半刚生产出来装车的。货主的要求格外苛刻:运输时不能磨损、不能碰撞,必须悬空固定,但可以雨淋。男子接到单子以为在做梦,货主说方管20

“有钱任性?”一名80后货车司机,半夜接到了一个极其离奇的单子。全程要跑1200公里,货主直接开出6300元的高额运费。可拉的货物,竟然仅仅是一根普通的方管,还是凌晨2点半刚生产出来装车的。货主的要求格外苛刻:运输时不能磨损、不能碰撞,必须悬空固定,但可以雨淋。男子接到单子以为在做梦,货主说方管20公斤,实际上有40公斤,超重的部分司机都没让加钱。

跑长途的都明白,1200公里刨除过路费和柴油钱,平时能剩两三千就烧高香了。这趟活平白多出两千多纯利,搁谁半夜在驾驶室里醒神,心里都要打个问号。

蹊跷就出在那根管子上。

要是真金白银的特种精密构件,怎么可能连个标准包装箱都舍不得打,任由司机在车厢里用几根拉紧带悬空吊着?可如果只是大街上随处可见的镀锌管,运费比货值贵出几十上百倍,这笔账无论如何都算不拢。

老跑货运的其实最怵这种违背常理的肥单。

一趟看似平常的空车配货,货物本身根本不值钱,交货地甚至连个正规验收的人都没有,随便指个墙角签个字就完事,钱到账快得反常。

钱是实打实揣进了兜里,但这根管子到底是个名正言顺的运货由头,还是替旁人充当了别有用心的道具,没人说得清。有时运费给得越高,背后的水往往越深。