兄弟们，发动机故障灯亮的时候，不少人拿捏不准尺度，要么直接停在路边慌得不行，要么抱着没事的心态接着往前开，我见过不少案例，就是判断失误，把小问题拖成了发动机大修。故障灯只是一个信号，能不能继续开，不能单看灯的颜色，要结合抖动、水温、机油压力一起看。
先说黄色故障灯，拿 1.5L 自吸的卡罗拉先锋版举例，只是黄灯常亮，车子跑起来没有明显抖动，提速顺畅，水温指针稳定在正常区间，机油压力灯也没有亮起，大概率是油品偏差、氧传感器信号异常这类问题，这种情况可以平稳低速行驶，尽量避开急加速和长途高速，抽空到店里读码检查就行。但同样是黄灯，如果开始闪烁，车身跟着一抖一抖，属于发动机失火，像第三代哈弗 H6 1.5T 版本就比较容易出现这类情况，继续行驶会加重三元催化的损耗，尽量找就近的门店停下检修，不适合再走远路。
再说到红色报警，这里要分清，发动机故障红灯，或是机油压力报警、水温高温报警，不管是 21 款朗逸 1.4T，还是 14 代轩逸悦享版，都建议尽快靠边熄火。水温持续偏高还继续行驶，活塞、缸体容易过热受损；机油压力异常，润滑跟不上，内部转动部件会出现干磨。很多人想着多开几公里省拖车费，最后维修成本高出一大截，得不偿失。
简单捋一下思路，黄灯常亮、无抖动、水温机油状态正常，可以低速慢行检修；黄灯闪烁伴随失火抖动，减少负荷就近处理；红灯亮起，或是水温、机油报警，优先靠边停机。报警系统是在传递状态，不是直接下定论，看懂配套的信号，才是减少额外维修开销的办法。【来自懂车帝车友圈】