小鹏规模效应也起来了，海外连续10个月同比增长，10月份交付1.3万台续创新高

欧洲、亚太基本盘稳固，中东非成为新增长极，G9L/GX增程新品订单火热

小鹏在海外不走低价内卷路线，海外车型高溢价销售，单车收入结构更优。

后续将进军韩国市场，全球化分散收入风险。

随着更多海外渠道上量，小鹏汽车有望逐步抵消如今关税及汇率的影响，在海外车型的高溢价加成下，显著的拉动公司整体毛利率

小鹏汽车小鹏海外销量连涨10个月