中国智驾战力天梯榜智驾评测 【比亚迪智驾被曝低调切换自研？同一路线测试成绩相差40分】

比亚迪智驾，可能正在经历一次重大转向。

据第一电动从比亚迪相关人士处获悉，自9月下旬起，比亚迪旗下产品的智驾算法已陆续切换自研方案。但部分车主发现，车机版本号没变，智驾体验却明显不同。全文指路：网页链接

更值得关注的是实测成绩：

近日，一辆比亚迪大唐EV在我们的北京智驾天梯榜B路线测试中仅获得56.3分，全程接管14次。而此前搭载Momenta R6方案的车型，在同一路线拿下96.6分，两次测试相差约40分。

为什么比亚迪要在这个时间点切换自研？

背后可能是一笔成本账。Momenta单车技术授权费约1900元，而自研芯片与算法有望帮助比亚迪降低至少2000元的单车成本。

但代价同样值得关注：算法切换初期，用户体验能否保持稳定？

对于比亚迪而言，自研意味着掌握技术主动权；对于Momenta而言，则可能意味着失去一个重要客户。

从供应商方案转向自研，比亚迪赌的不只是成本，更是未来智能驾驶的核心竞争力。

你觉得车企应该坚持全栈自研，还是优先选择成熟的供应商方案？比亚迪比亚迪智驾天神之眼Momenta智能驾驶新能源汽车