松下，你到底是谁拉进群的？！

福特、通用、大众、梅赛德斯奔驰、宝马、保时捷、博世、沃尔沃、法拉利、迈凯伦、捷豹路虎、斯泰兰蒂斯、巴斯夫、起亚、现代、LG、丰田、本田、三菱、日产、马自达、斯巴鲁、五十铃……

还有，松下。

等会儿。

松下？？？

不是，松下你在干嘛？！

你怎么也在里面啊？！

你是不是走错群了？

我严重怀疑，这个群是美国国防部长赫格塞思拉的。

群名：《保卫美利坚汽车工业🇺🇸🦅》

赫格塞思：🇺🇸👊🔥

福特：收到！🇺🇸

通用：收到！🫡

奔驰：收到！🫡

丰田：收到！🫡

松下：收到！🫡

不是，松下，你收什么到啊？！

事情是这样的。

路透社报道，美国汽车创新联盟正在敦促国会，通过永久禁止中国汽车进入美国市场的法案。

注意，是永久禁止！

以前加关税，现在觉得关税还不够，干脆把中国汽车从美国市场的户口本上划掉。

理由还是那经典三件套：

国家安全！数据安全！不公平竞争！

哎呀，这几个词我都会背了。

但我觉得这里面最有意思的，还不是美国车企。

而是这名单里的一些外国车企。

你们在中国市场的时候，可不是这个态度啊！

在中国发布新车的时候：

尊敬的中国消费者！

中国市场是我们全球战略的重中之重！

我们高度重视中国用户的需求！

我们将持续加大在华投入！

哎呀，那叫一个毕恭毕敬。

恨不得发布会开场先给中国消费者鞠三个躬。

结果一回美国：

中国汽车威胁国家安全！

必须禁止！

最好永久禁止！

不是，你们这变脸速度，连电动尾翼都跟不上啊！

在中国，叫中国用户至上。

在美国，叫中国汽车退下。

在中国，你们是我们的家人。

在美国，你们是我们的敌人。

合着中国消费者的钱是安全的，中国消费者造的车就不安全了？

你们到底是全球化车企，还是全球化川剧变脸艺术家？

而且最荒诞的是，美国这套封杀方案，差点把奔驰自己也给封了。

因为奔驰有中国股东，相关法案的持股条款，可能把奔驰也一起扫进去。

我脑子里已经有画面了。

美国：我们必须封杀中国汽车！

奔驰：支持！坚决支持！

美国：你也有中国资本？你也出去！

奔驰：不是哥们，我德国车啊！

美国：你什么成分？

奔驰：梅赛德斯奔驰！

美国：我问你资本成分！

奔驰：我反华反到一半，发现自己也是被反对象？

更有意思的是，特朗普自己还说过，欢迎中国车企来美国建厂。

特朗普：欢迎中国车企来美国投资！

美国车企：总统！万万不可啊！

特朗普：为什么？

美国车企：他们真的会造车啊！

我寻思这不挺好吗？

美国不是最讲自由市场吗？

怎么中国汽车还没正式大规模进入美国市场，整个汽车行业已经开始研究怎么不让它进来了？

发动机搞不过，搞立法。

电池成本打不过，打国家安全牌。

智能化卷不过，直接宣布你是间谍。

这哪是什么汽车创新联盟？

这叫汽车创新防御联盟！

就好比一群拳击手，听说来了个中国选手。

人家出拳快，体能好，出场费还便宜。

结果这帮人不研究怎么练拳，直接冲进裁判办公室。

裁判！他拳套有问题！

裁判！他训练方式不公平！

裁判！他可能偷看我们的战术！

裁判！能不能直接判他终身禁赛？

不是，这拳还没打呢，怎么就集体申请保护性退赛了？

当然，美国有权制定自己的安全标准。

但安全问题可以审查，数据问题可以监管，技术问题可以验证。

如果最后解决竞争的办法，就是不允许竞争，那自由市场这四个字，确实挺自由的。

以前中国汽车追着世界汽车工业跑。

现在世界汽车工业追着美国国会跑。

以前靠发动机、变速箱、底盘技术建立护城河。

现在靠国会议员、游说集团、立法程序建立护城河。

汽车工业百年历史上最伟大的技术突破终于出现了。

把核心竞争力，从发动机舱成功转移到了国会山。

不过说到最后，我还是想问一句。

松下！

你到底为什么在里面啊？！

是不是赫格塞思拉群的时候，手滑把你拉进去了？！

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