40万、50万级的车，国产纯电已经能和传统豪华品牌正面竞争了。10月，蔚来ES9、ES8又拿下了各自细分市场的销量第一。

ES9当月零售6690辆，连续5个月位居50万级纯电销量第一，1—10月累计38884辆。

据蔚来披露，约48%的置换用户来自奔驰、宝马、奥迪、保时捷和路虎。原来开传统豪华车的用户，正在把国产纯电旗舰开回家。

ES8当月零售8735辆，蝉联40万级车型销量第一，燃油和新能源都在这张榜里。1—10月累计119167辆，同时拿下大型SUV和40万级车型两个市场的累计第一；上市以来累计交付超16万台。

买到四五十万这个价位，用户对品牌、技术、舒适性、补能和服务都有要求。换车时愿意换掉熟悉的品牌，也意味着新车得拿出足够的说服力。

ES9和ES8这份销量，让我们看到了高端用户的实际选择~

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