新能源这盘棋，早就不是谁造车都能分一杯羹的时代了。有人一路狂奔，有人悄悄退场，翻一翻这几年的名单，比电视剧还精彩。
能站在第一梯队的，基本都是开得早、底子厚的。特斯拉和比亚迪算是两个标杆，一个靠纯电和智能化打天下，一个靠全产业链和多品牌矩阵压阵，销量和技术都拿得出手。再往下看，问界、蔚来、小鹏、理想、埃安这些新势力，虽然路径不一样，但都还在稳步扩张，属于已经站稳脚跟的那一批。
真正热闹的是中间这层。小米、吉利银河、深蓝、零跑、领克、极氪，还有阿维塔、岚图、智己、极狐、飞凡、欧拉，最近两三年动作不断，技术投入和产品迭代都很猛，属于风头正盛、快速成长的阶段。但热闹归热闹，能不能守住位置，还得看后续的销量和口碑。
再往下就有点微妙了。仰望、方程豹、腾势、长安启源、极星这些，要么品牌定位还在爬坡，要么声量和销量都不算突出，发展节奏明显放缓。而哪吒、极越、极石、合合这些品牌，市场承压比较明显，前景不太好判断，属于生死难料的那一档。
最让人唏嘘的是已经消失的那一批。高合、威马、雷丁、爱驰、拜腾、天际、知豆……这些名字曾经也风光过，有的倒在资金链上，有的倒在产品力上，还有的被整合进了大厂体系。一张名单拉下来，退场的品牌比还在场上的还多。
新能源赛道就是这样，入场容易，活下去难。技术迭代快、价格战狠、消费者越来越理性，任何一个环节掉链子都可能出局。下一个会是谁？评论区聊聊你看好谁，又觉得谁最危险？【来自懂车帝车友圈】