落地28万放弃奥迪A6L提了红旗H9，开了一周，车主说出了真心话
32岁私企中层放着人人抢着要的奥迪A6L最低配不买，掏28万全款提了台红旗H9，刚开满一周的真实体验，把身边一众开BBA的朋友全说沉默了。
我这发小之前蹲A6L的优惠蹲了快三个月，连4S店的销售都跟他混成哥们了。
临到签合同的前一天他临时变卦，转头就去红旗门店提了H9，落地价算下来比A6L最低配的裸车价还便宜。
说真的，这台车真的是把国产中大型豪华车的天花板给捅破了。
三大件几乎全是自主研发，性能直接对标奥迪A6L，价格还打了个骨折。
最直观的就是外观。
这个价位你能摸到劳斯莱斯同款的垂直大车头，溜背车尾又有宾利欧陆GT那股子豪华劲儿，还融入了不少咱们自己的中国元素，开在路上回头率甩A6L八条街。
坐进车里更绝，目之所及全是软乎乎的真皮包裹，金属饰板到处都是，堆料堆得一点都不心疼。
BOSS音响、12.3英寸全液晶仪表加中控屏，该有的配置全给你拉满，同价位BBA根本不可能给你这待遇。
当然也不是没缺点，装配工艺确实还有提升空间，个别地方接缝偏大，按键按下去的阻尼感，确实不如奥迪A6L来得细腻。
再说说大家最关心的动力和底盘。
它用的是纵置布局，前悬架是铝合金双叉臂，后悬架是五连杆，最低配的2.0T高功率发动机直接干到252马力，最大扭矩380牛米，参数比奥迪A6L的高配还猛。
配的是7速湿式双离合变速箱，还有48伏轻混系统。
日常开动力储备特别足，中段踩下去加速感随叫随到，就是调校偏舒适取向，初段踩下去会给人有点肉的错觉。
毕竟整车重量快1.8吨了，这么大的行政级车，调得太窜反而不符合定位。
底盘悬架用了大把铝合金材料，过个大坑小坑减速带，全都给你柔柔和和地滤过去，质感完全符合豪华中大型车的水准。
隔音更是没得说，绝大部分风噪胎噪全被挡在车外，关上门就是个移动的安静包厢。

最后说下大家最在意的油耗。
毕竟车重比奥迪A6L还沉，日常通勤开下来油耗大概在12.8个左右，得加95号汽油。
我把这体验发车友群里，现在吵翻了天。
有人说28万买个国产标不如上BBA有面，也有人说这配置这气场，比减配的合资车香太多。
换做是你攥着28万的预算，你会选谁？