综合看两台车，绕不开三件事：跑得远不远、动力够不够、车机使用顺不顺手。
跑得远不远：腾势 N8 是 1003km，问界新 M8 是 830km，差 173km；补能一边是 9 分钟 10%-97%，一边是 15 分钟 30%-80%，同样是停一次，腾势 N8 补进 87%，问界新 M8 补进 50%。
动力够不够：腾势 N8 是三电机 890kW、百公里加速 2.9s 级，问界新 M8 是双电机 387kW、百公里加速 5.2s，功率差约 2.3 倍、零百差 2.3 秒。风阻则是 0.240Cd 对 0.255Cd，转弯半径 4.5m 对 4.98m，差 0.48m。
座舱排布：腾势 N8 是 30 英寸一体式贯穿屏、中间没有断点，另有 1.1 米 PHUD 天际屏，出风口做成一体化隐匿式，音响和座椅功能收进集成面板；问界新 M8 是双 17.2 英寸中控大屏、中间有断点，没有天际屏，出风口是常规造型，功能键放在门板上。
三项摆在一起，腾势 N8 在续航补能、动力底盘、座舱配置上都更占优。差别不在某一项封顶，而是每一项都多给了一点。而这两款车型都定在 11 月上市，都是 35 万级 8 系大五座SUV绕不开的选项。如果是你选你选择哪一个？#8系豪华大五座SUV怎么选 #腾势N8L纯电 #问界M8 #8系SUV