速派和迈腾同平台，但二手价差告诉你“品牌溢价”在卖车时有多真实
8—10万买二手B级车，斯柯达速派和大众迈腾是同平台兄弟，底盘、动力、空间几乎一样，但二手价格差了一截。速派的三年保值率在部分榜单上甚至高于迈腾，但这是建立在速派新车指导价更低、二手折价更狠的基础上的。实际上，一台2018—2019年的速派330TSI，8—10万能拿下，同年份同动力的迈腾要贵出一到两万。得到速派的，是用更少的钱买到和迈腾一样的底盘和动力总成，放弃的是卖车时的品牌认知度和流通速度。速派的后备箱是掀背设计，开口比迈腾大得多，装载大件物品的便利性是迈腾给不了的。迈腾的优势在于“迈腾”两个字在二手市场的默认价值，车商收车时更愿意给价，买家看车时也更少犹豫。如果你打算开五到八年、不在意卖车时多费点口舌，速派的性价比在8—10万区间很难被超越；如果你三五年内可能换车、或者住在二手车流通活跃度一般的城市，迈腾的保值率优势会把购车差价还回来相当一部分。【来自懂车帝车友圈】