“贪小便宜吃大亏！”北京，一女子在二手车平台，花242980元，买了一台只开了709公里的蔚来2手电车。价格比新车便宜4万多。女子乐坏了，觉得自己捡了个大便宜。她过户后，去办车机账号变更时竟被拒绝。她一查发现，原车主是以融资租赁形式买的车，贷款没结清，虽没做抵押登记，但车机系统不能户主变更，原车主还可以远程监控车辆，车子还有被融资租赁公司收回的风险。女子彻底傻眼了。她把某二手平台公司告了，要求退1赔3。法院判决出乎意料。

金女士准备买辆车，但她不准备买新车，新车到手就贬值，性价比太低，她准备在二手车里淘一台。

在金女士看来，二手新能源车，在车管所过完户，她拿到绿本，车子就完全属于自己了，而且比新车便宜很多，开几年不想要了，再卖也损失不了多少钱。

2024年3月，金女士在某二手车平台，看上一台里程只有709公里的蔚来二手电车，报价242980元。

她对比了新车，直接便宜4万多，看着性价比很高，可把金女士高兴坏了，这一下子省了不少钱，4万买点啥不好。

她经过线上看车沟通，直接拍板了，把全款交给平台，车子也顺利在车管所完成产权过户，手续看着全部办妥。

可等金女士准备在车企App里做车主信息变更的时候，直接碰壁。

她一番查询后才搞清楚，这辆车当初，是原车主走融资租赁方案买的，租金还没有结清。

虽然融资租赁，没去车管所做抵押备案，绿本上看不出任何问题，但厂家这边设置了限制，贷款没结清就不允许更换车机账号。

这就带来很大隐患，前任车主还是保留车机后台权限，可以远程查看车子动态。

更让金女士担心的是，如果原车主持续拖欠租金，融资租赁公司有权收回这台车，金女士随时有车财两空的风险。

金女士向平台交涉无果，就把某二手平台公司告上法院，要求退1赔3。

一审法院认定二手平台只是居间中介服务方，只做了登记证书的形式审核，不清楚背后融资租赁情况，直接驳回金女士诉求。

金女士不服继续上诉，到了二审阶段，双方达成调解。

平台同意把全部买车款返还，另外再补偿2万元。

但是一二审合计21550.5元的诉讼费，要由金女士自己承担，金女士也已经把车辆退回平台。

庭审当中，平台方表示，自己只核对车管所登记材料，没有去查询央行系统的融资租赁备案信息。

这件事，也暴露出二手电车交易的漏洞，产权过户，和车企的车机账号变更分属2套互不连通的系统，光看绿本，根本看不出隐藏的债务。

所以，想买二手新能源汽车的消费者注意了，不能再拿燃油车的经验选购电车。

价格明显低于市场行情的准新车，看着是捡漏，背后大概率藏着猫腻。

过户不等于拿到车子完整使用权，车机权限、融资租赁债务这些信息，绿本上面压根不会体现。

中介平台也不能只盯着行驶证、登记证做表面核查，还要主动排查车辆背后的金融合约。

我们买车，除了看车况，一定确认车机账号是否完成变更，提前核实有没有融资租赁，把要求写进合同，避免后续踩坑。

《民法典》第922条规定，中介人应当就有关订立合同的事项向委托人如实报告 。

中介故意隐瞒重要事实，损害委托人利益的，不得请求支付报酬并且需要承担赔偿责任。

具体到本案，二手车平台作为专业中介，只做纸面材料审核，没有排查融资租赁情况，没有完整披露车辆重大瑕疵。

虽然没有认定欺诈，二审调解下平台承担退款补偿责任，也提醒中介机构，不能只做简单牵线，要尽到审慎核查、如实告知的义务。

对此，你怎么看？

案例来源：红星新闻2026-11-8