理想汽车近五年的销量：
2021年：90491辆
2022年：133246辆
2023年：376030辆
2024年：500508辆
2025年：406343辆。

现在理想自研电池真的不是拍脑袋的决定。之前不少新势力都靠外采电池凑产能，看似省了研发成本，一到冬季续航打折、快充调速的问题就集体卡壳。理想自研的这套电池体系，直接把800V平台和自家超充网络做了底层打通，现在自营站峰值功率能到480 kW，实测10分钟就能补能400公里，比同级别用第三方电池的车型快了近一倍。

而且他们连超充站的选址都卡得很细，现在已经在全国布局了超过3000座自营站，高速服务区的站点覆盖率做到了92%，节假日高峰也很少出现排队等桩的情况。不用看上游电池厂商的产能脸色，也不用和其他品牌抢第三方桩的资源，这套闭环跑通之后，后续车型的续航和补能体验还能再往上提一大截。

理想为何坚持深度自研电池