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二手腾势 Z9GT EV 对比同价位二手电车,花大几十万淘二手轿跑值不值 最近朋友问我,预算三十多万,纠结二手腾势 Z9GT EV,还是同价位其他二手纯电轿车,今儿我说说我的看法,纯个人观点。 先讲行情,二手腾势 Z9GT EV 流通时间不算久,车源不多,上牌一年左右、里程一万多公里的精品车源,行情

二手腾势 Z9GT EV 对比同价位二手电车,花大几十万淘二手轿跑值不值
最近朋友问我,预算三十多万,纠结二手腾势 Z9GT EV,还是同价位其他二手纯电轿车,今儿我说说我的看法,纯个人观点。
先讲行情,二手腾势 Z9GT EV 流通时间不算久,车源不多,上牌一年左右、里程一万多公里的精品车源,行情普遍在 31 万 - 36 万。这个预算,你也能淘到不少二线豪华品牌二手纯电轿车,选择面不小。
先说腾势 Z9GT EV 的优势,它的底子是轿跑造型,空气悬架、后轮转向这些配置拉满,静态内饰质感、底盘高级感,是它的杀手锏,坐在里面豪华感很足,加速平顺,适合看重乘坐质感的人。
对比同价位二手竞品,很多同价位二手电车,配置上没有空气悬架和后轮转向,底盘质感差距明显;反过来,竞品优势是保有量大,维保网点更多,配件更便宜。腾势的短板就是车比较新,二手市场保有量低,以后再转手,保值率不确定性更高。
我的忠告:买这台二手 Z9GT EV,别只盯着外观和配置,重点看空气悬架!空气悬挂属于损耗件,维修成本极高,看车的时候,反复升降底盘,听有没有异响,看车身左右高度是否一致,悬架有问题的车,再便宜也不能拿。
还有电池,一定要做全面检测,查清楚有没有快充频繁、高温充电的记录。另外,它车身很长,城市窄路、停车对新手不友好。
适合谁:预算充足,喜欢高端底盘配置,追求舒适豪华,家里有固定车位有家充;如果是第一台车、预算卡得很紧,打算长期持有之后快速换车,我不太推荐。【来自懂车帝车友圈】