台当局这次学乖了！4艘大陆渔船挺进高雄港西南61海里，台海巡船赶到现场不敢扣船，也不敢抓人，只能看着我们船只航行。
台南舰上那段广播，值得多琢磨几遍。喊话大意是：这片海域你们不享有主权权利或管辖权，要求立即离开，同时运用操船持续并航。话说得挺硬，可喊完以后呢？船队照常放缆，照常航行，岛内海巡部门能拿出来的，只有这张嘴和并排跟着走的操船动作。喊话拦不住船，并航也扣不了人，这一点，现场的人比谁都清楚。
镜头拉到金门，味道更足。10月30日，海警船编队一天两度进入金门限制水域，11月2日下午再来一轮，到5时3分左右才全数驶出。4日又是4艘海警船一路纵队驶入。6日金门周边出现8级阵风，海警船照样编队前来。一周多时间来了好几轮，岛内海巡部门每次都是一对一并航加广播，南边高雄外海还有科考船要盯，手里的船和人，两头根本摊不开。
国台办11月4日的表态，把底牌亮得很清楚。发言人朱凤莲指出，民进党当局对外部势力的侵权行为一味妥协退让，对大陆维护两岸渔民权益和民族利益的行动却一再恶意炒作，妄图煽动两岸对立对抗。她还强调，大陆海警在台湾岛以东海域依法开展常态化执法巡查，是捍卫国家领土主权和海洋权益的正当之举。放到高雄外海也一样成立：中国的海域，中国的船，作业用不着谁点头。
再看这条主角船。“海洋地质8号”隶属广州海洋地质调查局，是一艘三维地震物探船，总吨位约6900吨，而台南舰满载排水量只有两千吨出头。它船艉放的是探测海底地层的设备，干的是摸清海底家底的活。台湾岛西南这片海域沉积盆地发育，油气和天然气水合物的前景一直被地质界盯着，大陆把这块家底查清楚，天经地义，不需要向任何人交代。
四条渔船站的位置也很有讲究。“桂合渔00181”和三条“桂北渔”贴着科考船外围走，海巡署自己也说，这4艘渔船并未从事渔业活动。既没有下网，也没有捕捞，想找个抓扣的由头都难。要靠上去硬拦，先得穿过外围这一圈船，再面对中间那艘大船，海上稍有风浪就是碰撞，出了事谁担责？这笔账台当局算得明白，所以只敢广播。
时间点也不寻常。岛内九合一选举11月28日投票，民进党当局这几天把“战场经营”“复合战”挂在嘴边，11月2日，台湾地区副领导人萧美琴还到场观看无人船联合演示。一边秀无人载具，一边在金门、高雄两头被动应付，岛内选民又不是看不见。选前这段日子，类似的尴尬画面，恐怕还要多上演几回。
往后怎么走，路数已经很清楚了。东北季风进入旺季，海况再差，海警船照来金门；海洋调查有自己的节奏，科考船也不会因为几句广播改变航线。大陆在台湾海峡及周边海域的存在，会一天比一天常态化、一天比一天自然。台当局若还指望靠单方面划线、靠喊话来撑场面，只会一次次让岛内民众看清：管不了，也拦不住。
这次高雄外海的事，性质一点都不复杂：中国的科考船，在中国的管辖海域里做正常的海洋地质调查。台当局所谓“专属经济区”是单方面宣称，大陆从不承认。台湾海峡的法律地位，不是岛内机构发几份新闻稿、在地图上画几条线就能改写的。
岛内海巡部门没有扣船、没有抓人，不是克制，是没条件。广播喊了，并航跟了，船队该干什么还干什么。这种场面再清楚不过地说明，台当局的“强势驱离”靠的是对手无寸铁渔民的底气，真碰上有体系支撑的公务船，就只剩喊话。
金门与高雄外海连续出现的场面，是同一个大势的两个侧面。大陆海警和调查船的活动节奏稳、章法清，台当局的应对却是疲于奔命、临时拼凑。主动权握在谁手里，不需要多解释。
选前三周，民进党当局还会继续把海上这点事包装成政治素材，拿“战场经营”吓唬岛内民众。可海上的实际情形摆在那里：一艘科考船、四条渔船，就让岛内海巡部门只能广播和并航。这种“强硬”，骗不了选民，更吓不住大陆。
真正对台湾地区民众负责的做法，是少一点政治表演，多一点对渔民安全和两岸正常往来的关心。把海巡官兵和渔民的安危当成选举舞台的道具，只会越走越窄。