丰田还是第一，但真正让传统巨头睡不着的，是第6、第7、第9

别只盯着丰田第一。

这份全球汽车销量前十榜单，真正刺眼的是第6、第7、第9，第一次同时出现了三个中国名字。

比亚迪，180.9万辆，第6，份额4.8%。
吉利，142.3万辆，第7，份额4.6%。
奇瑞，135.8万辆，第9，份额4.1%。

三家合计，拿走全球超过13%的份额。

全球每卖100辆车，超过13辆来自这三家中国车企。而过去，全球前十是传统巨头焊死的铁门，中国车企连门缝都难挤进去。
关键的不是进去了，是怎么进去的。

不是靠国内价格战硬卷，是靠新能源基本盘稳住，再靠出海放量把总销量抬进门。海外市场，已经从配角变成了主力。

旧格局的裂缝也藏不住了。本田、铃木跌出前十，日系只剩丰田一根独苗。通用第8、福特第10，美系版图继续收缩。

进了前十，不等于坐稳前十。13%是里程碑，也是入场券，还不是护城河。下一次榜单，三家还在，份额还涨，那才叫真改写。

明年这三家里，谁最可能冲进全球前五？比亚迪、吉利，还是奇瑞？