门票足额买了，边防证也办妥了，开着合法的私家车走在国家修建的省道上，结果半路突然冒出个关卡。人家不管你三七二十一，直接伸手要钱：必须交120块钱去坐统一的接驳车，不然这路你今天就是走不通。
这可不是什么小说里的占山为王，是最近发生在珠峰S515省道上的一件真事儿。
刘先生满心欢喜地自驾去西藏，手续一样没落。当车开到距离珠峰大本营还有20多公里的时候，四周还是空旷的荒野，根本没进景区的核心园区。
就在这大马路上，景区工作人员硬是设卡把他拦下了。理由很简单，私家车不准进，必须花120元去换乘大巴。

刘先生是个明白人。他走的是S515省级公路，这是面向全社会开放的公共道路。只要车辆合规手续齐全，哪有商业景区在省道上拦路收费的道理？
他当场据理力争。工作人员一看这位是个懂法的，没敢硬刚，最后拿出一份自驾免责协议让他签，签完就放行了。
本以为这事儿就这么翻篇了，结果离谱的还在后头。
刘先生刚往前开了没几公里，正行驶在海拔4800米的无人区路段，景区的车居然追了上来。对方直接在路上把他的车给逼停了，死活不让他继续往前开。
在这么高海拔的荒凉地带，接二连三被无故刁难，换谁能不火大？刘先生实在没招，直接报了警。

最后在当地派出所民警的介入调解下，景区妥协了，派了个工作人员坐进他的车里一路陪同，这才算顺利抵达了大本营。
可是好好的一场旅行，心情早就被毁得稀碎。刘先生回家后越想越气，上网一查，发现被这套路坑过的自驾车主一抓一大把。大多人都抱着“出门在外多一事不如少一事”的心态，默默掏了这120块钱。

但刘先生咽不下这口气，他直接一纸诉状把景区告上了法庭，索赔金额非常有意思，只有区区302元。
为了300块钱费时费力去打官司，值吗？我敢说，刘先生打的根本不是钱，是咱们所有普通人的路权。
这事儿往小了说，是120块钱的接驳费；往大了说，就是拿国家的公共资源当自己的提款机。

《公路法》写得明明白白，禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、拦截车辆。省道是纳税人的钱修出来的，不是哪个景区的私人后花园。
很多景区打着“保护生态、高原安全”的旗号强制让游客换乘。环保和安全我们当然支持，但前提是你得拿到交通主管部门的审批啊！没有合法手续，随便在公共道路上拉根杆子就变相强制消费，这和买路钱有什么区别？
如果今天大家都忍气吞声，默认了这种操作，那明天是不是只要沿途有个景点，任何人都能在省道、国道的路中间设个卡，强行收割一波二次消费？公共道路的通行权，绝不能被这种违规操作给架空了。
规矩就是规矩，底线必须厘清。刘先生这302元的官司，就是在替咱们所有自驾游爱好者去探路，去争取属于老百姓的合法权益。
你出去自驾游的时候，遇到过这种被景区强行拦路收费的窝囊事吗？如果是你，你会选择花钱消灾，还是像刘先生一样硬刚到底？