前三季度，比亚迪、吉利、奇瑞分别拿下5.4%、4.7%、4.5%的全球份额，三家合计超过13%。中国车企进入销量前十，靠的是新能源产品规模和出口放量；但销量领先不等于经营成熟，单车利润、海外渠道与本地化运营，才是下一阶段的硬仗。 全球汽车销量前十中国占三席 ​​​