日媒终于意识到中日关系改善的难度，比安倍晋三时期还要大！11月7日，日本每日新闻刊文表示，高市早苗的最新表态显示，“我们希望回到安倍路线”，“安倍路线”指的是时任首相安倍晋三在2014年9月施政演说中提出的恢复日中关系的强烈愿望。
 
先回头看看安倍那套路线是怎么走通的，2012年钓鱼岛“国有化”之后，中日关系掉进了建交以来的冰窟窿，2013年安倍又去参拜靖国神社，北京那边的反应不用细说，到了2014年9月，安倍在施政演说里放话要恢复日中关系，后来借着APEC的场子跟中方领导人见了面，再往后几年高层往来慢慢续上，2018年安倍访华，关系回暖到一个能坐下来谈生意的温度。
 
这条路线的核心不复杂：安全上靠美国，经济上跟中国做生意，政治分歧搁在一边，先把能赚的钱赚了，这套双轨走法在安倍手里玩得转，因为他有足够的党内权威去压住鹰派，也因为他赶上了中美关系还没彻底翻脸的那班车。
 
高市早苗现在把“回到安倍路线”挂在嘴上，可安倍那班车已经开走了，中美竞争从贸易战打到科技战再打到台海周边的军事对峙，日本夹在中间的腾挪空间比十年前窄了一大截，华盛顿那边催盟友站队的调门一年比一年高，东京要是在对华关系上迈的步子大了，美国那边得先递个眼色过来。
 
安倍当年能一边跟北京谈生意一边跟华盛顿搞同盟，是因为两边还没到要他选边站的地步，现在这个余地肉眼可见地缩了。
 
日本国内那本账也比安倍时期难平，安倍那会儿自民党内部还算拢得住，安倍本人的派阀势力摆在那儿，说句话底下人得听，高市早苗的位子没那么稳，党内鹰派盯着她有没有对华松口，经济界那帮人催着她把水产品、半导体设备、车企市场份额的窟窿补上。
 
更麻烦的是台湾问题这块压舱石变了味，安倍时期日本在台海问题上保持着一层模糊，嘴上说关心和平稳定，手上不往深里掺和，这几年日本在西南诸岛的军事部署一处接一处地布，政客把“台湾有事”跟日本存亡捆着说，外务省在G20把台海和俄乌塞进一个句子里。
 
这些动作踩的是中日关系里最硬的那条线，踩完了想退回来，退的姿势比踩的时候难拿捏，安倍那会儿台海还没被炒到今天的温度，模糊的空间大，现在这个空间被日本自己一点点填实了，想再腾出来，得先把填进去的东西往外搬，搬的时候国内那帮人又得嚷嚷。
 
日媒这篇稿子说到底是在算一笔账：高市早苗喊“回到安倍路线”，喊的是话术，可安倍路线成立的那几个前提条件：中美关系没撕破脸、党内权威够用、台海议题温度可控，现在一个都不齐，话术可以照搬，条件搬不过来。
 
搬不过来的时候，喊得越响，越显得底气不足，每日新闻把这个判断摆到台面上，算是替东京那帮人说了句明白话：那条路走过一遍，路上的桥塌了，再走就得先修桥，修桥的钱和功夫，比当年多得多。
 
王毅外长把“再清算”摆上台面，意思很直白：想改善关系可以，先把踩过的线收回去，把历史账本摆正了再谈，高市早苗要是真有心回到安倍路线，得先拿出实际行动来，光在施政演说里放话不够，得看她接下来在台湾问题上收不收手、在历史问题上收不收声。
 
日媒意识到难度比安倍时期大，这个意识本身是个起点，可意识到难度跟找到解法之间，还隔着一大截路。