10月31日，完成两次冲刺，最高速度达到490km/h。当天夜里，工程师针对车辆调校做了优化，确保电池与电机在每一轮冲刺开始时都处于理想工作温度；同时调整尾翼角度，提升后轴下压力，重新标定悬架软件以应对路面起伏，并且精细调校了轮胎胎压。
11月1日，第一次冲刺验证了悬架、空气动力学与轮胎方面的优化效果，第二次冲刺创下了 503.17 km/h 的全新纪录。
驾驶U9X的依然是德国职业车手Marc Basseng，此前在德国帕彭堡ATP赛道创下了496.22km/h的记录。

#新能源汽车 #比亚迪 #仰望U9X #仰望U9X阿布扎比公路极速挑战 #地表最快量产车 #仰望U9X全球极速第一