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仰望U9X在阿布扎比跑出了503.17km/h的成绩,看到这组数据,第一反应不是这车好快,而是有点恍惚了。 早年我们聊超跑,聊极速,只会喊出布加迪或科尼赛克,这种几千万的欧洲神车,也是普通人难以触及的工业天花板。但在新能源时代,电动化路线一换,发动机这道百年壁垒直接没了。取而代之的是全域1200V ​

仰望U9X在阿布扎比跑出了503.17km/h的成绩,看到这组数据,第一反应不是这车好快,而是有点恍惚了。

早年我们聊超跑,聊极速,只会喊出布加迪或科尼赛克,这种几千万的欧洲神车,也是普通人难以触及的工业天花板。但在新能源时代,电动化路线一换,发动机这道百年壁垒直接没了。取而代之的是全域1200V平台,以及易四方+云辇-X技术架构。

而搭载这些技术的仰望U9X,把全球量产车极速纪录干到了500km/h以上,说白了,就是在重塑全球超豪华汽车格局。

去年在德国测试场它就跑过496km/h,遥测数据显示当时还有1.5秒全油门空间没用完,这次专门去阿布扎比的开放公路挑战,顶着高温、侧风、沙尘,还摸到了503的成绩。不客气的说,赛道换了,规则就该我们来写了。