大国崛起：中国明确反对伊朗在霍尔木兹海峡收费！——[山河阅史·第593期]

最近，美伊围绕霍尔木兹海峡的争夺权还在博弈之中。伊朗想在霍尔木兹海峡收费，美国不会同意，中国也不可能答应。

—、伊朗确认新航道，目的是给海峡收费。

伊朗对美国谈判态度很强硬，坚持把确定霍尔木兹海峡通航“新航线”，摆在七项谈判条件的首位。

所谓“新航线”，指伊朗一侧的北部旧航道将被关闭，开辟一条进出港分段管理的中央新航道：进港段经由伊朗领海，出港段经由伊朗与阿曼分段领海构成。

这个新航线安排，实质上赋予了伊朗对海峡通航的主权管辖。伊朗议会更赤裸裸地认为，霍尔木兹海峡主权将完全掌握在伊朗手中，过往船只“必须获得伊朗的许可”并缴纳相关费用。

从上述表述中不难看出，“新航道”不是简单地航线调整，而是想把海峡从国际航道转化为伊朗管辖水域的法律动作。

看出来了吧，伊朗这哪是确认什么新航道啊，明显是给新航道换上了独享海峡收费权的新马甲。

二、中国已提醒伊朗，将国际水道收费违反国际法。

霍尔木兹海峡的地位实在太重要了，这条承载着全球五分之一石油和液化天然气贸易的国际水道，其通行安全与否，对中东地区安全及全球经济产生重大影响。伊朗若贸然违反国际法，将国际水道纳入伊朗主权范围内，无论以何种理由出现，本质上都是将关键航道“工具化”，都是对国际法的重大冲击。

美方在与伊朗谈判过程中坚持认为，国际水道本就该开放，不承认这是能够拿来换的东西。鲁比奥也表态，美国“不会允许伊朗对船舶通行霍尔木兹海峡收费”。

伊朗的莽撞行为，引起了中国的高度关注。中国外交部副部长马朝旭在二十国集团外长会上表示，“反对将关键航道政治化、军事化、工具化，同时希望霍尔木兹海峡尽早恢复正常、安全通行，维护红海航道安全畅通。〞

别说美伊之间在霍尔木兹海峡收费问题上达不成协议，中国与伊朗在此问题上也存在重大分歧。中国希望“霍尔木兹海峡尽早恢复正常、安全通行”，而伊朗以“确认新航道”为条件，是有条件、有许可、有收费的“管制性开放”。

三、若伊朗一意孤行，必将遭到重大外交失败。

伊朗方案一出台，国际社会立马炸了锅。

一是海湾五国中的巴林、科威特、卡塔尔、沙特、阿联酋已联名致函国际海事组织，反对伊朗设立“波斯湾海峡管理局”及相关航海通告。

二是代表全球航运业主要利益的八大行业组织，公开呼吁联合国和国际海事组织拒绝伊朗的收费方案，警告此举“破坏航行自由，为国际航运和全球贸易制造不确定性”。

三是俄罗斯认为，海峡通航及相关规则，应当由伊朗、阿曼加上相关利益方外交谈判达成安排，不能由外部强权单方面强制定规则，也不宜由一国单方面强行垄断收费机制。

四是中国不但有明确抵制的外交表态，而且有切实的能力让伊朗收回成命。因为伊朗80%的石油都会卖给中国。没有中国市场的配合，伊朗石油将无归处。

我们可以同情伊朗对美国封锁打压的现实处境，并不代表我们要支持伊朗在海峡问题上干违反国际法的事儿，干出格的事，干没有成功可能的事。

国际政治没有温情脉脉，在重大原则问题上没有妥协空间。中国作为世界负责任的大国，立场已经明确，考验的将是伊朗领导人的治国智慧。何去何从？我们静观其变。

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