我期待了很久比亚迪第二代海豹07EV，官方指导价出来了，13.99万-17.29万，突然有一种被人懂的感觉，也有点怀疑比亚迪疯了，价格这块卷到自己亲姊妹海豹08。

记得海豹08出来的时候，当时很吃这款车的颜，非常喜欢，但是预算不够，没有买。后来听说海豹07，会长得比较像海豹08，于是一直在等。

第二代海豹07确实很像小号的海豹08，车长也是五米级，是中大型轿跑，具体车长5.08米、车宽1.96米、车高1.495米，轴距2.96米，配备无框车门，提供纯电EV、DM-i插混两种动力版本。

海豹07和海豹08外观看着接近，是比亚迪有意做的家族化设计，但二者定位不一样，价格差距来自硬件、底盘、配置的分级，不代表海豹07本身不好。

海豹08定位更高端，属于旗舰车型，指导价19.69万起。车身尺寸更大，车长5.15米，轴距3.03米。底盘搭载云辇-A双腔空气悬架，带有后轮转向、蟹行模式，底盘铝制部件更多。同时它有四驱高性能版本、四门电吸门、后排电动调节、双层隔音玻璃、更强的智驾硬件，动力上限更高，这些都是拉高成本的项目。

海豹07定位家用C级轿车，指导价13.99万起。车长5.08米，轴距2.96米，没有后轮转向，顶配是云辇-M磁流变悬架，不是空气悬架。动力以单电机后驱为主，不提供高阶四驱版本，内饰、隔音、后排电动调节这些舒适配置做了精简，成本控制更保守。

海豹07有自己清晰的性价比。它保留800V闪充、第二代刀片电池、前双叉臂后增强型五连杆悬架、11个安全气囊、高速爆胎稳行系统，纯电版CLTC续航775km，空间达到C级轿车标准。适合预算卡在14万到17万，想要大车身、长续航、快充，不需要空气悬架、后轮转向、电吸门这些高端配置的家用用户，用B级车预算买到C级轿车的底子。

也就是说，两车是同系列高低搭配，海豹08主打高端旗舰，海豹07主打性价比家用，是取舍方向不同。

简单说一下比亚迪第二代海豹07配置。

纯电版为后置后驱，电机最大功率245kW，零百加速5.5秒，搭载76.744kWh第二代刀片电池，CLTC续航775km，支持闪充，官方数据5分钟补能，9分钟充满，低温环境充电衰减较小，纯电版带有160升前备箱。

插混DM-i版本搭载第五代DM-i系统，1.5T混动专用发动机搭配160kW电机，电池容量38kWh，CLTC纯电续航330km，亏电油耗3.3L/100km，满油满电综合续航最高1700km。

底盘配备前双叉臂、后增强型五连杆独立悬架，中高配搭载云辇-C智能阻尼悬架，顶配搭载云辇-M磁流变悬架，带有路面预瞄以及iTAC 2.0系统。

全系标配11个安全气囊，配备高速爆胎稳行系统。

高配车型配备零重力座椅、座椅通风、加热、按摩功能，车内设有39处储物空间，后备箱容积618升。比亚迪第二代海豹07