浙江杭州，男子花28万落地提了一辆大众揽巡SUV，因工作需要全国各地出差，他本指望新车靠谱耐用、出行安稳，不料车子才开了3000公里左右，左前轮刹车就频繁异响，甚至出现磨损掉渣的现象，他多次进店更换配件，刹车依旧反复出问题，4S店也查不出根源，还直言不影响安全。男子担心跑长途路上出现问题，要求退车，4S店的说法让男子实在难以接受！

今年6月底，徐先生在一汽大众4S店全款入手了一辆大众揽巡中大型SUV，落地价将近28万。

因为工作性质特殊，徐先生需要常年开车全国各地出差，用车频率极高，本来想着新车性能稳定、靠谱耐用，能安心跑长途。

万万没想到的是，新车刚开没多久，仅仅行驶3000公里左右，就出现了严重的刹车异响问题。

每次踩刹车，车辆左前轮都会传出奇怪的异响，听着就像刹车系统卡了异物，刺耳又闹心。

察觉故障后，徐先生心里特别不踏实，生怕跑高速、长下坡出现刹车失灵的危险。

7月12日，他第一时间把车开到购车4S店检修，还拍下了故障照片留存证据。

仔细检查后能清晰看到，车辆内侧刹车片磨损严重、大面积掉渣，刹车盘也出现了明显划痕磨损，反观外侧配件却完好无损，故障十分反常。

当时4S店没有深究故障根源，只是简单给徐先生更换了新的刹车片。

更换之后，刹车异响暂时消失，但刹车片异常磨损、刹车盘划痕的问题依旧存在，根本没有彻底修好。

后续几个月，徐先生依旧频繁驾车跨省出差，车辆总里程很快就飙到了4万多公里。

这期间刹车故障反复出现，问题一直没有根治。

为了解决问题，4S店前后多次免费为他更换刹车片、刹车盘，甚至还升级过陶瓷刹车片，可治标不治本，隐患始终存在。

徐先生心里非常无奈，他常年跑长途、走山区路段，长下坡路段居多，刹车系统反复出问题，随时可能引发安全事故。

而且频繁更换配件，也产生了不少额外成本，严重影响用车体验。

为此他提出诉求，优先希望能够退车，如果无法退车，就要求4S店彻底排查根源，终身负责解决刹车隐患。

面对车主的质疑和担忧，4S店售后柯经理给出了不一样的说法。

对方表示，刹车片属于短期质保易损件，常规只保6个月或1万公里，8000公里、2万多公里的两次更换，都是门店出于客户关怀免费处理。

4S店认为，徐先生月均里程过万，长期高速行驶、频繁急刹导致高温，才造成刹车片异常磨损，属于用车习惯问题，并非车辆质量故障，也不会影响刹车性能，只是外观和体验不佳。

后续徐先生再次进店全面检查，4S店称未查出硬件问题。

目前徐先生只能暂时自行观察车辆状态，可反复返修的故障隐患，依旧让他心里充满顾虑。

《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条规定：在家用汽车产品三包有效期内，制动系统同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，消费者选择更换或退货的，销售者应当更换或者退货；因同一质量问题累计修理超过4次，也可要求更换、退货。

本案中，刹车片虽属于易损件，但新车仅行驶三千公里就出现内侧异常磨损、掉渣、刹车盘划痕等反常现象，不能简单全部归为用车习惯。

4S店多次免费更换刹车片、刹车盘并升级陶瓷刹车片，故障依然反复，并未彻底查明并解决根源。

若经鉴定，该现象属于制动系统本身存在质量缺陷，并非单纯正常损耗，且符合制动系统主要零件更换、维修次数等法定条件，徐先生有权依法主张退换。

即便暂时达不到退车条件，依据三包规定和《民法典》质量瑕疵责任条款，4S店仍负有继续排查、维修并保障车辆安全性能的义务，不能以“不影响性能”就回避对故障根源的检测与责任。

对此，大家怎么看？

案源：1818黄金眼 2026.11.5