凤凰三桥慢行系统坡道工程近期已开工，计划2027年年中建成。

许久没有消息的凤凰三桥坡道桥慢行工程终于取得了施工许可，已经开展场地整理的前期施工了。

按照施工进度计划，2027年开始架设钢箱梁。为何凤凰三桥的慢行系统建设的工期更长？

因为它的桥面距离地面更高，高达23米，凤凰一桥二桥的桥面距离地面高度大约都在10米左右。高度变高，施工难度和工程量都增大了。

目前连接灵山岛和横沥岛的凤凰二桥坡道桥已经通车，两岛的电鸡通行正式打通。从南沙体育馆到灵山岛的凤凰一桥坡道桥则正在有序建设，北往南、南往北的灵山岛下桥位上桥位都在架设钢箱梁。

等凤凰三桥电单车坡道桥正式建设完工，到时蕉门→珠江街，电鸡也实现联通，从蕉门都可以坐电鸡去到珠江街了！南沙的100公里海岸线骑行工程，跨凤凰大桥部分就通过坡道桥实现连接。

现在已经通车的凤凰二桥坡道桥来看，还是有电鸡车主可能没提前了解到两侧坡道桥只能单向行驶，不能逆行，所以还是最好要多增加提醒标识在上下桥的位置。

不管如何，慢行系统工程既满足了居民的出行需求，又让大部分电鸡有专用车道可走，减少了和机动车道互相抢占路面资源的程度，行驶起来要安全多了。

值得期待。