智己LS8 NEO纯电 23.98万起，智己LS8纯电把全系标配做成了最大的诚意

25万级纯电SUV的牌桌上，常见的打法是“低配拉门槛，高配才是完全体”，智己LS8 NEO纯电版走了一条不太一样的路：宁德时代电池，全系标配；同级最强的全线控灵蜥底盘，也全系标配。

电池这件事，智己没有在供应商上做选择题，93kWh和103kWh两个版本，全部来自宁德时代定制，不是“混装”也不是“抽奖”，PPB航空级可靠性、7000余个质量控制点，加上-20℃极寒环境下电量最高95%的保持率，把“安全可靠”四个字落到了北方用户冬天敢开、长期持有的底气上。

真正的重头戏是底盘，25万级唯一全系标配全线控灵蜥底盘，后轮双向24°，一台车长超5米的中大型SUV，转弯半径压到4.85米，窄路掉头方向盘半圈打满。线控转向的安全冗余做到10 FIT航空级标准，IM SynVector 20毫秒级矢量协同控制，把大车难开这件事从物理上拆掉了，试驾过的人评价很直接：这套底盘硬件放在同价位，找不到对手！

再配上Momenta世界模型赋能的IM AD ZETA、103kWh版本752km续航、800V平台15分钟补能529km，以及4D机械按摩和B&O音响，智己LS8 纯电的逻辑很清楚：旗舰不该是选装出来的，全系标配，才是旗舰该有的样子！