湖南长沙，女子和丈夫花了40多万，买了一辆非常智能的理 想车。却不料买了不到三个月，车辆就跑偏了，方向盘突然转不动了。主动安全系统介入之后没有提示，女子以为是故障就抢方向盘，结果就发生了事故，车辆接近报废。女子和丈夫说，如果厂家和4S 店说这辆车没有问题，他们坚决不同意。

陈先生和妻子是在7月12日的时候提的这辆车的，当时这辆车他们是花了40多万买的，买的时候，工作人员就跟他们说了，这辆车是有智能智驾的。

这辆车不但能够智能智驾，还可以在发生紧急的情况下，主动安全系统会介入，保证车辆安全行驶。

花了这么多钱，买了这么智能的一辆车，还能省下不少的油钱，陈先生和妻子看着新车，心里别提有多高兴了。

陈先生和妻子提了车之后，开车在路上，他最想做的事，就是测试一下智能智驾到底好不好使。

于是车在路上行驶，他就开启了智驾，自己没有干预车辆，任由车辆自己行驶。

然而可怕的一幕发生了，车辆一开始的时候，是直走的，然而经过一段绿化带，智驾突然发生了偏移，如果不人为干预，车辆百分之百会撞上绿化带。

还好陈先生是一直盯着前方行驶的情况的，眼看就要撞上绿化带了，陈先生一把把方向盘抢了过来，这才避免了事故的发生。

自从这一刻起，陈先生和妻子再也不敢开智驾了，他们觉得还是老老实实开车，方向盘在自己手中，才靠谱。

他们以为，智驾本身就是不太靠谱的，他们不用智驾就可以了，这辆车还是挺不错的。

然而开了不到三个月，大事发生了。

当时，陈先生的妻子开车在高速公路上，由于车后面还坐着两个孩子，陈先生的妻子开车特别小心，而且她的路况也很好，正常情况下是不会出现意外的。

然而车开着开着，她就拉不动方向盘了。

当时，陈先生的妻子以为，车子发生故障了，所以她就要把方向盘抢回来，结果那一刻是主动安全系统介入，但是没有提醒。

在陈先生妻子抢方向盘的时候，可能这个车辆的主动安全系统又把方向还给她了，就这样发生了碰撞。

由于主动安全系统的介入，由于车辆又没有提醒，导致事故的发生，车辆撞得非常严重，几乎接近报废。

现在这辆车的残值应该是23万，如果把电池拆开的话，维修要花到二十六七万。

如今陈先生和妻子都不知道到底是该维修车子呢，还是要怎么办，他们不知道！

毕竟，这辆车才买了不到三个月，就发生了这么严重的问题。

主动安全系统介入，也就是要跟司机抢方向，在这种情况下，车辆又没有提醒，开车的人自然会以为车辆可能是发生了故障，所以会紧握方向盘，把车辆的方向控制在自己手中。

这时候往往容易发生了冲突，一边是车辆的自主识别，一边是车主的自我判断，双方一旦识别不一致的方向，一旦抢方向，事故当然容易发生。

现在就是由于这个主动安全系统的介入，又没有提醒，导致陈先生的妻子发生了事故，车也被撞得差不多要报废了。

更加可怕的是，当时车里还有两个孩子，如果陈先生的妻子和孩子都受了伤，这件事情的后果就真的很严重。

幸好现在是车发生了碰撞，人无大碍。

如今，即使这辆车能够修好，陈先生和妻子估计也不敢再开这辆车了。

他们也迫切希望4S 店能够给出一个处理方案，工作人员对此事也作出了回应，说当时车辆检测到4个轮子的转速不一样，他们判断这辆车可能要发生侧翻，所以车辆主动安全系统介入。

即使这样，其实陈先生给车辆也设置了车道偏移提醒，但是当时也没有提醒。

总之，他们认为这辆车是很智能的，实际上这些智能都是徒增危险隐患。

如今发生了这件事情，即使4S 店和厂家对这辆车进行检测，认为没有问题。

如果是这样的结果，陈先生和妻子说，他们也是不会同意的。

他们认为这辆车作为一辆很智能的车，却发生这么危险的事情，真的很可怕。这是车辆存在严重的问题，在他们看来，他们开了不到三个月就发生这种事情，就是车辆的问题。

他们肯定是希望退车的。

发生这样的事情，如果陈先生他们要退车，可能达不到退车的要求。

因为陈先生提了这辆车之后，还没有经过维修，就发生这样的事故，真的很难以此直接达到退货的要求。

不过发生这样的事情可以认定为违约行为。

《民法典》第610条规定，因标的物不符合质量要求，致使不能实现合同目的的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。

陈先生可以要求对方证明车辆的安全功能，如果对方未能证明，那么可以解除合同，退车退款。

不管怎样，这辆车是存在缺陷的。

《民法典》第1202条规定，因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。

作为一辆智能车，该提醒的要提醒，但是这辆车没有出现提醒，就证明这辆车存在缺陷，陈先生他们所受到的损失，应当由4S 店和厂家赔偿。

那么你对陈先生的车辆有何看法呢？来源：风芒新闻2026年11月4日