家里那台2018年买的初代纯电SUV，至今跑了17万公里，电池健康度还剩72%，平时就是通勤加周末近郊跑，从来没刻意养护，快充占比差不多6成。
身边有跑网约车的朋友，同款车型26万公里，电池衰减才不到20%，比家用车掉得还慢，人家是每天满充满放循环，反而很少长期亏电停放。
按这个节奏，正常家用每年1万多公里，哪怕开到电池衰减到国标要求的80%以下，也能跑12到15年，比很多人换车的频率还慢。真没必要为了所谓的“电池寿命”不敢踩电门，正常用反而比供着它更耐用。