11月2日，美国汽车创新联盟正式致信美国国会。这个联盟覆盖面极广，通用、福特、丰田、本田、大众、现代这些几乎所有在美国造车、卖车的主流车企全都在列。整封信目的特别直白：趁着中期选举即将落锤、国会议员下周短暂复工的空窗期，赶紧敲定法案，永久封杀中国汽车进入美国市场。

联盟负责人博泽拉，还给这次封杀找了两套冠冕堂皇的理由。一是所谓的中国车“存在监控隐患”，二是老生常谈的“不公平竞争”。他还特意拿欧洲现状造势，今年前8个月，欧盟进口中国汽车超110万辆，已经超过去年全年总量，直言美国绝对不能步欧洲的后尘。

最讽刺的是，这帮车企心里比谁都清楚中国汽车的实力。早前他们就公开承认过，中国车企在技术迭代、成本控制、研发速度上已经形成明显优势。福特CEO法利更是直言不讳：欧洲市场如今放开中国车入局，欧洲汽车业已经无力抗衡。

说白了，这群美国车企很清楚，正面市场竞争打不过中国车，所以干脆放弃比拼技术和产品，转头跑到国会游说，想用行政壁垒、政策手段强行赢下这场竞争。