迈凯伦确认，将在本周末的巴西大奖赛继续为MCL40带来升级。

在与红牛争夺车队积分榜位置的关键阶段，迈凯伦并没有完全停止对2026赛车的开发。这次来到英特拉格斯，车队将对前翼、尾翼以及部分底板进行调整，希望在赛季最后4场比赛里重新缩小和前方对手之间的差距。

迈凯伦空气动力学首席技术官彼得·普罗德罗穆表示：“按照我们正常的研发计划，这次赛车会在前翼、尾翼以及部分底板上带来更新。目标就是追回一些差距，在剩余几场比赛中提升表现，同时也为明年积累势头。”

不过这次升级还有另外一个更值得关注的地方。迈凯伦已经确认，巴西站使用的新前翼设计理念，计划继续沿用到2027赛车。

也就是说，这套新前翼并不只是MCL40赛季末的一次普通升级，它同时也承担着验证2027研发方向的任务。

不过这并不意味着巴西站就能提前看到完整的2027赛车。更准确地说，迈凯伦准备通过今年最后几站比赛，验证一种新的前翼思路，如果实际效果符合预期，这套概念就会继续出现在明年新车的初始版本上。

普罗德罗穆说道：“圣保罗过去一直是一条比较适合我们的赛道，而且它的赛道特性也比较有代表性。所以我们希望这些升级能够帮助我们再向前迈一步。”

他强调，迈凯伦还没有放弃2026赛季。

“这个赛季还没有结束。这些升级首先是为了让现在的赛车变得更快，帮助我们继续争夺车队积分榜的位置。”

但与此同时，赛道上的反馈也会直接服务于2027年的研发。

他说：“我们从这些升级中学到的东西，会继续用于明年的赛车开发。”

随后他特别确认：“我们预计会把这次新前翼的设计理念，继续沿用到明年赛车发布时的初始规格上。”

这也意味着，巴西站的新前翼可以被看作迈凯伦2027研发方向的一次提前验证。