把供应商名单念一遍，你就知道星光L的钱花哪了

星光L的配置表下面，藏着一行行不太起眼的名字。巴斯夫的车漆，8层涂层，2K清漆比普通工艺厚20%。福耀的四门双层夹胶玻璃，配50余处声学包。宝钢的高强钢，整车占比75%，21处关键位置是1500MPa热成型钢。米其林的轮胎，马瑞利的减振器，汇众的副车架和转向节，延锋的6安全气囊和5S健康座舱，麦格纳的中控锁，博世的雷达。还有摩缇马帝，底盘是他们调的，团队里有人干了28年底盘工程。星光L上市80天累计销量突破2万台，9月大六座插混SUV销量TOP2，连续三个月增长。十万出头的价格，这份名单放在一起，确实不太常见。

但名单归名单，用起来是另一回事。福耀玻璃加声学包，市区纯电跑起来安静，上了高速风噪还是物理规律；摩缇马帝调校的底盘过烂路柔和，但急弯侧倾也在，它把舒适排在了操控前面。星光L没有用这份名单去吹“完美”，它只是把成本集中投在了你每天摸得到、听得到、坐得到的地方，然后在智驾和极限操控上做了减法。星光L销量三连涨，涨的不是供应商logo的数量，是那些logo变成日常体验之后，用户觉得这十万块花得不亏。