现在新能源车的技术进步，除了充电越来越快，也应该包括每公里用电越来越少。

埃安Ray7这次发起的“电耗9字头挑战”，有个挺有意思的设定：从11月4日起，车长超过4960mm，不分品牌、不限品类，都可以来挑战。

按公布的规则，单次真实道路行驶不少于135.7公里，空调、导航、车载娱乐正常使用，最后比百公里平均电耗。接近5米的车，能不能在这些条件下跑进9字头，比单看一个参数更让人想看结果。

官方给出的Ray7 CLTC百公里电耗是9.7度。这个数字和道路挑战成绩要分开看，但背后的技术方向值得关注：把电驱、热管理、风阻、车重等环节的效率一点点做上去，让同样的电量多跑一些路。

对日常用车来说，低电耗的价值，也不止是省一点电费。同样的充电条件下，两次充电之间能多开几天，是更容易感知的收益。

接下来想看看，各家车型上榜之后，什么路况、什么气温、什么平均速度，能跑出怎样的成绩。Ray7电耗9字头挑战