大陆四艘渔船逼近高雄港61海里，台海巡署这下傻眼了不敢抓扣：旁边有一艘庞然大物！

​中时新闻网11月3日报道了一件事。当天下午三点左右，大陆"海洋地质8号"带着"桂合渔00181""桂北渔80888""桂北渔80889""桂北渔10098"四条渔船，开到了高雄港西南方向大约61海里的水域。

​台海巡署的船赶到了现场，但没有动手抓人，也没有扣船。因为四条渔船旁边停着一艘大船，就是"海洋地质8号"。

​这艘"海洋地质8号"是广州海洋地质调查局旗下的三维地震物探船，总吨位在6900吨上下。台海巡署派来盯场的是"台南舰"，满载排水量两千吨出头。把这两条船摆在一起看，科考船的体量是台南舰的三倍多。

"海洋地质8号"可不是普通货色，它是2017年下水的全球首艘六缆高精度短道距三维物探船，拖着六根八公里长的电缆扫海，干的是给海底地层做CT的精细活。

这份作业早在海事部门挂过号，航行通告写得明明白白，9月21日到12月31日，台湾海峡西南水域开展地震探测，合法合规，光明正大。

台媒嘴里的"违法作业"，翻遍国际海洋法也找不出依据。61海里，远在所谓限制水域之外，那是公海，中国船只在自家门口的公海搞科考，轮不到谁来说三道四。

海巡署派出的台南舰、屏东舰，满打满算也就两千吨上下的排水量，围着六千九百吨的科考船转圈，说是监视，不如说是陪跑，双方体量摆在那，动手的念头压根不敢有。

这片海域还有个特殊身份，高雄港外是老牌潜艇活动区，水文条件复杂，暗流涌动，声呐扫过去全是噪音。科考船拖着长电缆在这里来回作业，说是摸海底地质，谁又敢说没顺手攒点别的数据。

四条渔船跟着科考船走，台媒急吼吼扣上"民兵船"的帽子，倒把自家底牌暴露了。渔船护渔、伴航，本来就是海上作业的寻常操作，出海讨生活、搞科研，都得靠同行搭把手。

真正让海巡署犯怵的，是打也不是、撵也撵不走的尴尬。真动手，面对的是体量三倍于己的科考船和一群随时能呼叫支援的渔船；不动手，又要向岛内交代"强硬"人设，进退两难。

台方每次遇到大陆船只正常作业，都习惯性把"威胁""越界"挂在嘴边，这套话术说多了，连岛内民众都懒得信。自家渔民的生计没顾好，倒有闲心对别人的合法科考横挑鼻子竖挑眼。

海巡署憋了半天，也只能发个声明自我安慰，人没敢扣，船没敢拦，全程干瞪眼，这出戏演得自己都圆不下去。

自家门口的公海，想走就走，想测就测，这是再正当不过的权利。谁要是不服气，大可以拿出法律条文来辩，光靠喊口号，吓不退任何一艘船。

海峡这片水，从来不是谁家的后花园，公道自在人心，实力更是硬道理。

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