CTCC株洲站：别只盯冠军，这条"过山车赛道"才是隐藏主角
蹲了三年株洲：这周末CTCC中国杯收官战，年度奖杯不是最值得看的，湖南国际赛车场才是。
3.77公里、14个弯、近26米落差、10%横坡，T3是长直道尽头的下坡发夹弯，刹车点全在坡上，重心一飘、锁死前轮就是半秒。去年张志强雨战两连胜，赢的不是尾速，是最后时刻换干胎的胆量。
今年又加了码：强制进站窗口从20分钟压到10分钟，仍是"55分钟+1圈"。起伏路面本就吃胎，窗口一窄，进站早晚几乎没试错余地。胜负不在直道，在谁能把"坡上刹车"和"10分钟窗口"算成同一道题。
TCR组今年并入TCR亚洲冠军联赛积分，新秀每圈都挂亚洲排名，收官战更拧巴。株洲深秋又常下雨，别只盯领奖台，T3和进站口才最值票价。谁读得透这条立体赛道？【来自懂车帝车友圈】