接下来买车不能只看销量了，准确的说是不能只看国内销量。过去的“金九银十”，车市不增反降，老百姓的消费力已经严重透支，这样的情况目前看并不会好转，因为一旦大家不消费不买车，车企的选择往往是降低成本，缩减开支，大规模裁员。导致大家更没有钱买车。汽车如此，各行各业也如此。但是车企在过去3、4年的内卷市场里已经透支太多资金了，抗风险能力极差，所以接下来会有大量的车型扛不住然后被取消，后市场零部件也很难按照过往习惯进行备份，那买到这些车的消费者只能把“被放弃的破烂”咽进肚子里，有苦说不出。所以该怎么办？看出口数。无论是国产品牌，还是合资品牌，能不能活下来，已经不能只看国内销量了。因为上述原因国内销量除非月超过5万台，否则参考意义不大。但是出口数量持续上升的车企，他们未来还是可期的。甚至连马自达，把国内当廉价生产基地然后出口欧洲，靠着高额的单车利润率，也能活下来。不过至今还有些车企选择死扛国内市场，那他们的工厂、产线被抛弃，是迟早的事。当然这里说的也很绝对。但我不说的绝对点，你也不会去想这个问题。