当品牌价值没有起来的时候，肯定是越便宜越好卖。

6比7好卖，7比8好卖，以此类推。单电机比双电机好卖。性价比更高的子品牌更好卖。

所以才有人说，不靠L90难道靠ES8吗，转头给自家出的建议就是降价格卷配置，也确实有用。

一个单电机BOM成本可能只便宜3000块钱，所以ET5T真的要靠成本便宜3000块钱来走量吗？

看不懂ES8的交付超过16万台，看不懂ES9成为50万以上不分能源形式销量冠军，就只会陷入到降价降配置才能走量的思维怪圈。比ES8便宜的大6座车型，一拎一大把，有谁卖过ES8了？

ET5T的好卖，一定不是通过降配置来的，一定是坚持自己的品质，给出合理的空间和配置，还有专属的蔚来品质。

这才是好卖的原因。