真的太唏嘘了！11月2日华晨宝马沈阳工厂开启大规模裁员，一次性裁掉约1800人，占总员工数的10%。即便给出N+5的补偿，依旧藏不住传统豪车在国内遇冷的窘迫。

这次裁员大多是一线生产员工，不管是入职几年的年轻人、十几年老段长，就连仅剩三年就退休的57岁老工人，都没能幸免。工厂早早就显露颓势，缩减招聘、减少物料配送，冷清早已是常态。

最扎心的是巨大的中外差距。德国总部裁员开出最高487万的天价补偿，员工争相报名挤崩系统；国内工人却只能默默收拾东西离场。

背后根本原因，就是宝马在华销量连续暴跌，曾经稳居多年的全球第一市场地位彻底不保。为了压缩成本、熬过寒冬，车企终究选择牺牲基层员工。市场变天从来不会提前打招呼，传统豪华车的红利时代，真的落幕了。你怎么看待车企如今的裁员收缩潮？宝马人事大变动 豪华品牌裁员