十年前自主品牌乘用车占比43%，发动机技术在往上走，变速箱合作也在稳步推。那会儿国产燃油车是真在爬坡。 后来新能源补贴和地方扶持上来，最先被砍的不是合资，是自主品牌的燃油车业务。 很多人以为新能源打掉的是合资和进口燃油车，我看反了，被挖掉根基的是国产燃油。 现在最危险的地方在这：一旦新能源出系统性风险，能顶上来的替代方案只剩合资和进口燃油车，国产燃油这条线已经没多少人想得起来了。 43%那条爬坡线，断了就是断了，接不回去。 如果哪天新能源的账算不过来了，你换车会去看国产燃油，还是直接回合资？