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猛士 X700 越野怎么选? 猛士X700:四驱插混版综合功率518kW、940N·m,零百4.93秒,比钛7四驱的360kW/620N·m、4.5秒更猛,高原不掉电,还能150km/h保电、拖2.5吨。底盘是它的大杀器:双腔空悬+MRC磁流变+魔毯预瞄,底盘能升降,最大离地

猛士 X700 越野怎么选?
猛士X700:四驱插混版综合功率518kW、940N·m,零百4.93秒,比钛7四驱的360kW/620N·m、4.5秒更猛,高原不掉电,还能150km/h保电、拖2.5吨。底盘是它的大杀器:双腔空悬+MRC磁流变+魔毯预瞄,底盘能升降,最大离地328.8mm、涉水800mm、接近角37.5°,后桥带机械差速锁,交叉轴和碎石坡稳过。短板是贵4万起,入门后驱版还是增程无锁,空悬在中低配要选装。

方程豹钛7:四驱零百4.5秒,市区超车够爽,新款DM纯电315km、综合约1400km,馈电油耗5.9L,日常成本更低;纯电版快充10%→70%只要5分钟。但只有云辇-C阻尼调节、无空悬、无机械锁,离地210mm、涉水600mm、接近角仅24°,本质是城市SUV,河滩土路OK,大坑交叉轴就到上限。
所以如果真想玩野路子选X700;九成城市通勤、偶尔露营,钛7更划算;全给地形越野车 方盒硬派越野 方盒子越野神车 硬核越野suv 方程豹钛 方程豹钛7 东风猛士X700